Wie Mark zum Segel kam
Ich habe schon sehr früh den Sportbootführerschein See gemacht, da er bei uns damals als Kurs in der Schule angeboten wurde. Da der Schritt nur ein kleiner war um See auf Binnen zu erweitern, war auch das schnell erledigt. Zum Studieren habe eine Zeit meines Lebens in der Nähe des Bodensees verbracht und mir gedacht es kann nicht schaden, wenn man auch auf dem Bodensee Bootfahren darf.
Das Thema Segeln hat mich erst sehr spät gepackt. Es ging nicht direkt um das Segeln an sich, sondern eher um die Lebensart. Ich denke ein Schlüsselmoment war als ich eine Boje für länger für ein Tauchboot auf Mallorca suchte. Der „technische Betreiber eines inoffiziellen Bojenfelds“, ein sehr sympathischer älterer Brite („wie groß ist das Boot ich mach dir eine Platte und versenk sie dir das wird hier so geduldet“) lebte mit seiner Frau seit Jahren auf einem Katamaran im Hafen von Port Andratx. Ich dachte mir damals wie cool ist das denn? Der lebt auf einem Boot an einer der schönsten Ecken Mallorcas, macht seinen Strom selber, zahlt keine Miete…
Um mit einem Segelboot unterwegs zu sein, muss man segeln lernen. Das tat ich dann in Holland mit der Kölner Segelschule. Hier kam mir bei der Theorie der Sportbootführerschein von früher zugute. Kurz darauf meldete ich mich bei Mola auf Rügen für den SKS an.
Der Winter in Deutschland ist kalt, grau und regnerisch. Ich fragte mich „Gibt es wohl jemand der segelt wo es warm ist, der Gäste mitnimmt und wo man tauchen kann?“ Interessante Kombination. Google wurde gefragt und ja sowas gibt es. Der Skipper heißt Werner und das Programm „Sail4Dive“. Ich besuchte Werner für 2 Wochen in der Karibik auf seiner Lagoon 420. Eine grandiose Zeit und sicherlich das nächste Schlüsselerlebnis. Wieder Zuhause beschäftigte ich mich mehr mit dem Thema und stolperte sehr bald über den Youtube Kanal von SY Delos. Nun gab es kein Halten mehr. Auf der Boot wurde das Blauwasserseminar von Sönke Roever besucht und alles an Büchern verschlungen was Delius Klasing zu dem Thema zu bieten hat. Von Natalie Müller und Michael Wnunk mit ihrer Iron Lady, über Digga Hamburg wurde alles verschlungen.
Wie stellt man es an eine Zeit lang so zu leben und wie bereitet man sich am Besten vor?
Man muss sicher nicht alles machen was ich gemacht habe. Aber ich wollte mich sehr gut vorbereiten und habe immer das Gefühl irgendwas fehlt noch. Dazu kommt noch, dass mein Gedächtnis nicht das beste ist und ich oft wieder von vorn anfangen muss. (Jedenfalls fühlt es sich so an 🙂 )
Ich habe mal auf einer Segelseite gelesen:
Erfahrung kommt von erfahren. Ich finde, das trifft es sehr gut.
Segeln ist ein sehr komplexes Thema. Das macht sicher auch viel des Reizes aus. Aber es heißt auch, dass es viele Aspekte zu berücksichtigen gibt.
Diese Auflistung soll nicht dazu dienen zu zeigen, was ich alles kann und was für ein super Segler ich bin, sondern eher welche Anstrengungen ich unternommen habe mich mit der Materie und den verschiedenen Themen auseinander zu setzen.
Oft war die Fragestellung: „Was kann ich noch dazulernen, das mich sicherer macht oder noch mehr auf ein Leben an Bord vorbereitet.“
Und ich muss sagen, es war wirklich anstregend. Gerade bei den höheren Scheinen habe ich nicht jeden Teil beim ersten Mal bestanden und man investiert hier sehr viel Zeit.
Ich muss auch sagen, ich bin kein großer Freund von unserem deutschen System. Ich beschäftige mich seit einiger Zeit mit dem britischen RYA System und muss sagen, dass es wesentlich praxisorientierter ist. Und ich musste leider auch feststellen, dass die Messlatte hier sehr hoch ist. Ich habe nun schon zweimal an einer Vorbereitungswoche für den Yachtmaster teilgenommen und musste jedes mal feststellen, dass ich noch nicht soweit bin und noch mehr Erfahrung brauche.
Man lernt halt nie aus.
Hier findet ihr noch wo bzw. mit wem ich etwas gemacht habe. Ich beschränke mich hier auf Anbieter, die ich weiterempfehlen kann. Deshalb sind hier und da zu Kursen Anbieter evtl. nicht genannt.
Mark’s Ausbildungen:
Segeln:
SBF See (Sportbootführerschein See) 1993
SBF Binnen (Sportbootführerschein Binnen) 1996
Bodenseeschifferpatent 1997
SKS (Sportküsenschifferschein) 2014
SSS (Sportseeschifferschein) 2015
SHS (Sporthochseeschifferschein) 2017
RYA Coastal Skipper 2015
RYA PPR (Professional Practices and Responsibilities) 2017
Sprechfunk:
UBI (UKW Sprechfunkzeignis für den Binnenfunk) 2012
SRC (Beschränkt gültiges Funkbetriebszeugnis) 2012
LRC (Allgemeines Funkbetriebszeugnis) 2012
Sonstiges:
Fachkunde und Sachkundenachweis Seenotsignalmittel 2013
Sea Doc Medical at Sea (,,Senior First Aid Certificate or equivalent“) 2013 & 2017
ISAF / World Sailing Offshore Personal Survival 2013 & 2017
DHH Astronavigation 2016
DWD Kreuzerabteilung Wetter Seminar 1 & 2 2014 & 2105
Volvo / Kreuzerabteilung Bootsmotoren- und Elektrokunde Lehrgang 2014
Bundespolizei Piraterie-Prävention Lehrgang 2015
Tauchen:
Padi Owd (Open Water Diver) 1993
Padi AOWD (Advanced Open Water Diver) 1993
Padi Rescue Diver 1993
Padi Enriched Air / Nitrox Diver 2006
Padi Deep Diver 2006
Padi Wreckdiver 2006
Padi Dry Suit Diver 2014
Padi Emergency Responder 2014
Padi Search an Recovery Diver 2014
Padi Underwater Navigator 2014
Padi Masterdiver 2014
Padi Rebreather Poseidon MKVI 30 m 2013
Padi Sidemount Diver 2014
Padi Divemaster 2014
SSI Freediver Level 1 & 2 2014
IAC Cavern Diver 2014
IAC Tec Fundamentals 2014
IAC Poseidon Rebreather MKVI 40 m (2014)
IAC OWI (Open Water) Instructor/Tauchlehrer 2014
IAC AOWI (Advanced Open Water) Instructor/Tauchlehrer 2015
IAC Master Instructor/Tauchlehrer 2015
CMAS Instructor/Tauchlehrer * 2014
CMAS Instructor/Tauchlehrer ** 2015
DAN BLS Instructor 2017
IAC Instructor/Tauchlehrer für die Spezialkurse:
Scooter, Boot, Drift & Current, High Attitude, Wreck, Stress & Rescue, Sidemount, Deep, Nitrox, Gruppenführung, Nacht, Trocken, HLW/O2/AED, Orientierung
